Pepeo, teški ubica
Proizvodnja pepela u izduvnim sistemima
1. Izvori jedinjenja koja formiraju pepeo1. Izvori jedinjenja koja formiraju pepeo
Dodaci za motorno ulje:
Detergenti i disperzanti: Ovi aditivi održavaju motor čistim sprečavajući taloženje naslaga. Često sadrže metale poput kalcijuma, magnezijuma i cinka.
Sredstva protiv habanja: Cink dialkilditiofosfat (ZDDP) je uobičajeno sredstvo protiv habanja koje sadrži cink i fosfor.
Ostali aditivi: Razni drugi aditivi mogu sadržavati metale poput barijuma i molibdena.
Dodaci za gorivo:
Poboljšivači oktanskog broja: Neki aditivi za gorivo koji povećavaju oktanski broj sadrže metalna jedinjenja.
Detergenti: Dodaju se gorivu radi čišćenja sistema za gorivo i komore za sagorevanje, a mogu sadržavati i metalne komponente.
2. Proces sagorevanja
Kada motor radi, sagorevaju se i gorivo i ulje. Proces sagorevanja uključuje:
Ubrizgavanje i atomizaciju goriva: Gorivo se ubrizgava u komoru za sagorevanje i meša sa vazduhom.
Kompresiju i paljenje: Mešavina vazduha i goriva se komprimuje i pali, što dovodi do sagorevanja.
Potrošnju ulja: Mala količina motornog ulja ulazi u komoru za sagorevanje, bilo kroz zidove cilindra ili putem ventilacije kartera.
3. Formiranje pepela
Tokom sagorevanja, metalna jedinjenja iz aditiva za gorivo i ulje prolaze kroz hemijske reakcije:
Oksidacija: Metalna jedinjenja oksidišu i formiraju metalne okside.
Ostaci sagorevanja: Ovi metalni oksidi se ne sagorevaju potpuno i ostaju kao čvrsti ostaci.
Čestice pepela: Ove čvrste čestice se izduvnim gasovima prenose dalje kroz izduvni sistem.
4. Talog pepela u izduvnom sistemu
Izduvni gasovi prolaze kroz različite komponente izduvnog sistema, poput katalizatora i filtera čestica (DPF), gde pepeo može da se taloži.
Katalizator: Pepeo može prekriti površine katalizatora, smanjujući njegovu efikasnost.
Filter čestica (DPF): U dizel motorima, DPF zadržava čestice čađi i pepela. Čađ može sagoreti tokom regeneracije filtera, ali pepeo ostaje i postepeno se nakuplja, što zahteva čišćenje ili zamenu filtera.
5. Uticaj pepela na izduvni sistem
Začepljenje i pad pritiska: Akumulacija pepela može začepiti komponente poput DPF-a, povećavajući povratni pritisak i smanjujući efikasnost motora.
Održavanje i zamena: Redovno održavanje je neophodno kako bi se smanjilo nakupljanje pepela, uključujući čišćenje i zamenu zapušenih filtera.
Kontrola emisija: Prekomerno nakupljanje pepela može ometati rad sistema za kontrolu emisija, što dovodi do povećane emisije štetnih gasova.
6. Strategije za smanjenje pepela
Korišćenje ulja sa niskim sadržajem pepela: Formulisana sa manje metalnih aditiva kako bi se smanjilo formiranje pepela.
Optimizacija aditiva za gorivo: Korišćenje aditiva sa manjim sadržajem metala.
Redovno održavanje: Pravovremene zamene ulja i održavanje motora kako bi se smanjila potrošnja ulja.
Regeneracija i čišćenje: Redovne regeneracije DPF filtera i periodično čišćenje izduvnih komponenti.
BAC101 Čistač filtera čestica (DPF)
BAC101 DPF čistač je dizajniran za uklanjanje pepela i drugih čestica iz DPF filtera putem kombinacije hemijskog i toplotnog procesa.
1. Hemijsko čišćenje
Prodiranje: BAC101 čistač sadrži hemikalije koje prodiru kroz pore DPF filtera, gde se nakupljaju pepeo i druge čestice.
Hemijska reakcija: Hemikalije reaguju sa pepelom i čađi, razlažući njihovu strukturu i pretvarajući ih u rastvorljive ili manje čestice koje se lakše izbacuju.
2. Toplotna aktivacija
Zagrevanje DPF-a: Čistač se koristi u kombinaciji sa zagrevanjem filtera, bilo putem motora vozila ili spoljnog izvora toplote.
Regeneracija: Povišena temperatura pomaže sagorevanju čađi, a BAC101 čistač može poboljšati ovaj proces tako što snižava temperaturu potrebnu za sagorevanje.
3. Ispiranje i izbacivanje čestica
Rastvaranje čestica: Nakon razlaganja, čestice pepela i čađi postaju lakše za uklanjanje.
Izduvni tok: Normalan protok izduvnih gasova pomaže u ispiranju ovih čestica. Čistač može stvoriti tečne ili gasovite nusproizvode koji pomažu u njihovom izbacivanju.
4. Završni koraci čišćenja
Inspekcija i testiranje: Nakon čišćenja, DPF se pregleda kako bi se osiguralo da nema značajnih blokada i da pravilno funkcioniše.
Dodatno ispiranje: U nekim slučajevima može biti potrebno dodatno ispiranje vodom ili vazduhom kako bi se uklonili preostali hemijski ostaci.
BAC PUMP
Razvili smo pumpu koja je posebno prilagođena našoj primeni. Njene karakteristike uključuju prskanje pod uglom od 360 stepeni, trajanje prskanja od 45 sekundi, fleksibilno dovodno crevo i ergonomski dizajn.
BAC HEMIKALIJE
Naša mešavina hemikalija rezultat je četvorogodišnjeg razvoja, sa jedinim ciljem da obezbedimo kompletno rešenje za čišćenje svih četiri elementa zapušenja DPF-a: pepela, ugljenika, ulja i čađi.
