Apstrakt

Ova opsežna studija slučaja ispituje efikasnost BAC101, naprednog rešenja za čišćenje filtera čestica dizela (DPF), nakon rigoroznog testiranja na 136 vozila tokom dvogodišnjeg perioda.

Testirana vozila uključivala su putnička vozila, laka komercijalna vozila i kamione, a testiranja su sprovedena na više lokacija u Velikoj Britaniji, Nemačkoj i Australiji.

Posebna testiranja emisija obavljena su u renomiranom Millbrook Proving Ground-u u Engleskoj, zvaničnom testnom centru za OEM proizvođače.

Studija se fokusirala na 2021 Ford Ranger, 2018 Scania R450 i 2019 Renault Traffic, otkrivajući značajna poboljšanja u smanjenju zapušenosti DPF-a i poboljšanju performansi vozila nakon tretmana BAC101 rešenjem.

Pored toga, studija istražuje jedinstveni dvodelni sistem čišćenja koji koristi BAC101, ciljajući čađ, pepeo, ugljenik i ulje unutar celog DPF filtera. Značajno je da su 41 potpuno zapušena DPF filtera, koji su od strane servisa i prodavaca proglašeni nepopravljivim, potopljeni u BAC101 rešenje sa izvanrednim rezultatima. Od tih 41 filtera, 37 je uspešno očišćeno i vraćeno u radno stanje, što pokazuje izuzetne mogućnosti BAC101.

Studija zaključuje da dvodelni sistem čišćenja BAC101 nudi impresivnu stopu uspeha od 95% u uklanjanju zapušenja DPF-a, potencijalno transformišući održavanje DPF filtera u automobilskoj industriji.

Uvod

Sa sve većim naglaskom na smanjenje emisija i ekološku odgovornost, filteri čestica dizela (DPF) igraju ključnu ulogu u smanjenju štetnih emisija iz dizel motora. Međutim, vremenom se DPF filteri zapuše, što dovodi do smanjene efikasnosti motora, povećane potrošnje goriva i emisija koje premašuju regulatorne granice.

BAC101 je inovativno rešenje za čišćenje DPF filtera, osmišljeno da reši ove izazove i obnovi filtere do optimalnog radnog stanja.

Ono što izdvaja BAC101 od uobičajenih metoda čišćenja jeste njegov dvodelni sistem, koji temeljno uklanja čađ, pepeo, ugljenik i ulje iz celog DPF-a. Ova studija ispituje efikasnost BAC101 na 136 vozila testiranih u tri zemlje tokom dve godine.

Metodologija

2.1. Izbor vozila i lokacije testiranja

U istraživanju su učestvovala 136 vozila iz Velike Britanije, Nemačke i Australije, uključujući putničke automobile, laka komercijalna vozila i kamione. Testiranja su sprovedena u realnim uslovima, dok su posebna emisiona testiranja obavljena u martu i junu 2023. na Millbrook Proving Ground-u, zvaničnom testnom centru za OEM proizvođače.

2.2. Procedura testiranja emisija

Posebna emisiona testiranja sprovedena su pomoću prenosivog sistema za merenje emisija (PEMS), kako bi se izmerile emisije izduvnih gasova pre i posle čišćenja DPF-a. Testirana su sledeća vozila:

• 2021 Ford Ranger

• 2018 Scania R450

• 2019 Renault Traffic

Mereni su ključni parametri emisija:

• Emisije čestica (PM)

• Emisije azotnih oksida (NOx)

• Emisije ugljen-monoksida (CO)

• Emisije ugljovodonika (HC)

2.3. Proces čišćenja DPF-a

Čišćenje je obuhvatilo primenu BAC101 dvodelnog sistema:

Faza 1: Početno čišćenje

• Nanošenje BAC101 rastvora na DPF

• Reakcija rastvora sa nakupljenim naslagama

• Ispiranje radi uklanjanja omekšanih nečistoća

Faza 2: Dubinsko čišćenje

• Ponovna primena BAC101 za temeljno čišćenje

• Ispiranje pod visokim pritiskom

• Ponovna ugradnja DPF filtera u vozilo

2.4. Evaluacija blokiranih DPF filtera

Istraživanje je uključilo i testiranje 41 potpuno zapušenog DPF-a, koje su servisi i prodavci označili kao nepopravljive. Ovi filteri su potopljeni u BAC101 rastvor na dva sata. Rezultati su bili sledeći:

• 37 DPF filtera uspešno očišćeno i vraćeno u radno stanje.

• 3 filtera su očišćena, ali su imala oštećenja zidova zbog prekomerne upotrebe u zapušenom stanju.

• 1 filter bio je nepopravljiv.

Rezultati

3.1. Ford Ranger 2021

• 76% smanjenje zapušenja DPF-a

• PM emisije smanjene za 78%

• NOx emisije smanjene za 61%

• CO emisije smanjene za 67%

• HC emisije smanjene za 72%

• Poboljšana isporuka snage i ekonomičnost goriva

3.2. Scania R450 2018

• Potpuno vraćena snaga motora nakon čišćenja

• Nema značajnih emisijskih problema nakon tretmana

3.3. Renault Traffic 2019

• Vozilo izašlo iz “limp mode” režima

• PM emisije smanjene za 84%

• NOx emisije smanjene za 71%

• CO emisije smanjene za 76%

• HC emisije smanjene za 79%

3.4. Blokirani DPF filteri

• 37 od 41 potpuno zapušenog filtera uspešno vraćeno u funkciju

Diskusija

Rezultati dvogodišnjeg testiranja BAC101 na 136 vozila u tri zemlje, uz specijalizovana emisiona testiranja na Millbrook Proving Ground-u, pokazuju izuzetnu efikasnost ovog rešenja.

BAC101 dvodelni sistem čišćenja, koji cilja čađ, pepeo, ugljenik i ulje, pokazao se kao revolucionarna metoda održavanja DPF filtera. Sa stopom uspeha od 95%, ovaj sistem značajno smanjuje zapušenja i poboljšava performanse motora.

Posebno je impresivan rezultat testiranja 41 potpuno blokiranog DPF filtera, od kojih su 37 uspešno očišćena i vraćena u funkciju.

Zaključak

Ova studija potvrđuje izvanrednu efikasnost BAC101 rešenja za čišćenje DPF filtera. Testiranja sprovedena u Velikoj Britaniji, Nemačkoj i Australiji, uz specijalizovana emisiona merenja, pokazala su da BAC101 nudi 95% uspešnosti u uklanjanju blokada.

Pored značajnog smanjenja emisija, BAC101 je uspešno restaurirao filtere koje su servisi smatrali nepopravljivim, što može značajno smanjiti troškove održavanja u automobilskoj industriji.

BAC101 predstavlja napredak u DPF održavanju, nudeći ekološki odgovorno rešenje za smanjenje emisija i poboljšanje performansi vozila.

Hans Muller